如今的數(shù)控車床加工生產企業(yè)，最常采用的數(shù)控車床加工件鋼淬火的方法主要分為：

  （一）分級淬火

  分級淬火是將鋼件奧氏體化，隨之浸入溫度稍高或稍低于Ms的鹽浴或喊浴中，保持適當時間，待鋼件內外層溫度都達到介質溫度后取出空冷，以獲得馬氏體組織的淬火工藝。分級淬火操作比雙液淬火易于控制，能減少熱應力和變形，防止開裂。分級淬火主要用于形狀復雜，尺寸要求精確的大小型非合金鋼件和合金鋼工模具。

  （二）單介質淬火

  單介質淬火是將加熱好的工作直接放入一種淬火介質中冷卻。單介質淬火操作簡單，易實現(xiàn)機械化和自動化，但水淬容易產生變與開裂，油淬容易產生硬度不足或硬度不均勻現(xiàn)象，主要適用于載面尺寸無突變，形狀簡單的工件。一般非合金鋼采用水作淬火介質，合金鋼采用油作淬火介質。

  （三）雙介質淬火（雙液淬火）

  雙介質淬火是將鋼奧氏體化后，先浸入一種冷卻能力強的介質中冷卻，在鋼還未達到該淬火介質溫度之前即取出，立即轉入另一種冷卻能力較弱的介質中冷卻的方法。常用的有先水后油、先油后空氣等，生產中常稱為水淬油冷、油淬空冷。雙介質淬火利用了兩種介質的優(yōu)點，既能保證鋼件淬硬得到高硬度，又能減小變形和開裂傾向。但鋼件在第一種介質中的停留時間很難正確掌握，要求較高的操作技術。雙介質淬火主要用于形狀不太復雜的高碳鋼和較大尺寸的合金鋼工件。

  （四）冷處理

  數(shù)控車床加工件的冷處理是將工件淬火冷卻到溫室后，繼續(xù)在0℃以下（一般為-70--80℃）的介質（如干冰-酒精）中冷卻，使室溫下尚未轉變的殘余奧氏體繼續(xù)轉變?yōu)轳R氏體的熱處理工藝。冷處理常用于某些精密零件及特殊性能的高合金鋼。

  （五）等溫淬火

  等溫淬火是將工件奧氏體化后，放入溫度稍高于Ms的鹽浴或堿浴中，保溫足夠長的時間使其完成貝氏體轉變，獲得系啊貝氏體組織，然后再取出空冷的淬火工藝。等溫淬火處理的工件強度高、韌性和塑性好，應力和變形很小，能防止開裂，但生產周期長，生產率較低。等溫淬火主要用于形狀復雜，且硬度與韌性都要求較高的小型工件，如各種模具、成形刃具等的淬火。

  數(shù)控車床加工件的淬火方法是整個加工過程最重要的一環(huán)，選擇適合自己的加工方法，是每個加工企業(yè)最好的選擇，謝謝大家．

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